F1车手展望未来,在壮观的巴库城赛道上展开竞争[照片]

时间:2019-11-03  author:司马斐薷  来源:365bet  浏览:3次  评论:53条

通过一级方程式

这个周末的2017年一级方程式阿塞拜疆大奖赛,F1围场连续穿过大西洋到达第三条街道。

巴库已经变成了历史上传奇的角落,车道贯穿首都的街道,准备在6月23日至25日举办另一场激动人心的车展,参加一级方程式欧洲大奖赛。

参与者展望未来,在壮观的巴库城赛道上展开竞争

迈凯轮

费尔南多·阿隆索

“巴库是一个伟大的城市,在去年首届大奖赛的成功之后,我真的很期待再次在阿塞拜疆参加比赛。 作为一名巴库大使,我在那里度过的时间比我的同龄人和同事多得多,而且举办一级方程式比赛是一个非常酷的地方。 我们直接穿过历史悠久的老城区的中心,旧城墙为这项运动的新领域的比赛提供了完美的环境。

“在接近加拿大的第一分并再次退役之后,我们更加坚定地前往巴库,但我们期待在本周末找到棘手的问题并不是什么秘密。 在动力装置发出之后,我们可能需要采取惩罚措施,而狭窄,快速的直道和弯道的性质意味着超车通常很难。 然而,这肯定不是不可能的,我们会像往常一样继续战斗。

“巴库城赛道是日历上最快的街道赛道,所以从驾驶员的角度来看,以如此高的速度进行比赛是非常令人兴奋的,而且两侧都有墙壁。 像往常一样,首发对我们来说始终是比赛中最关键的一点,所以在星期五及时安排正确的比赛将是最重要的事情。“

Stoffel Vandoorne

“我很高兴第一次在巴库比赛。 我已经花了很多时间在模拟器上驾驶赛道 - 而且我去年做过,也帮助工程师准备新赛道 - 所以实际上并不觉得太陌生。

“这条赛道是其他赛道的一大特色 - 高速和长直道,但对于这条街道赛道布局的内场部分的紧急弯道,也有紧密的比赛和重型制动。 它有一些东西,所以我们的工程师有很多工作要做。 它在燃料消耗方面很重,并且对ERS施加了很高的负荷,所以我们需要尝试优化我们的包装以适应周末对我们的要求。

“加拿大对整个球队来说是一场令人失望的比赛,我们并不认为巴库会在表现方面给我们带来任何特别的惊喜,但我们一直在学习并努力学习我们的问题。 我们已经重新集结,我们继续向前看,我们将在下周末以与每个比赛周末相同的方式接近 - 努力奋斗,并试图从我们下方的包裹中提取一切。“

赛车总监Eric Boullier

“在我们在蒙特利尔感到沮丧之后,我们搬到了巴库另一个迷人的城市,这是该城市历史上第二次在新改名的阿塞拜疆大奖赛上的比赛。 在加拿大,我们无法实现我们在周末展示的任何潜力,我们预计在巴库我们将面临类似的挑战,因为这条赛道特征要求在赛车上。

“然而,在我们目前的斗争中,我们并没有停滞不前。 事实上,恰恰相反,团队的渴望和决心比以往任何时候都更强大,使我们前进并寻求更积极的结果。 我们需要将注意力集中在解决方案上,而不是专注于消极因素,而是要共同努力,以便充分利用我们的情况。

“虽然我们知道这个周末并不容易,但令人惊叹的老城区和巴库中世纪城墙的背景为更加精彩的赛车提供了一个戏剧性的舞台。 我们去年第一次访问时的气氛令人难以置信,我们从粉丝那里获得的支持非常棒。 在位置方面,它不可能更好:团队住在市中心的希尔顿酒店 - 实际上正是俯瞰起点终点线 - 并将我们放在令人惊叹的市中心的门口,我们希望我们能够充分享受一个愉快的周末。“

Yaseuke Hasegawa,本田研发有限公司F1项目负责人兼执行总工程师

“本赛季将标志着我们第二次访问巴库,在加拿大大奖赛周末结束令人失望之后,我们期待着前往阿塞拜疆首都。

“这场比赛今年没有背靠背,所以我们很幸运有时间回到工厂分析和了解加拿大收集的数据。 然而,我们并不抱幻想本周末对我们来说是直截了当的 - 巴库城市赛道拥有超过2公里(1.243英里)的任何一级方程式赛道中最长的直道之一,并且是一个臭名昭着的耗电电路。 我认为我们可以期待团队面临另一项严峻挑战。

“我们现在正经历一段困难时期,但我们正竭尽全力纠正这种情况。 我们必须继续把发展作为与迈凯轮的一支球队集中精力,并尽快扭转局面。“

哈斯

罗曼格罗斯让

“这将是非常令人兴奋的。 我认为赛道的某些部分对于更宽敞的赛车来说会非常紧张,但是其他一些角落对于驾驶来说非常好。 直线速度会有点下降。 我认为用这些车开车是一条非常酷的赛道 - 制动迟到并在弯道中保持很快的速度,并在墙壁上玩一些非常快的角落。

“我相信,即使汽车不同,你也可以从过去带来很多东西。 我们将看看去年我们做了什么,我们的设置是什么样的,以及我们在比赛中可以做得更好。 我想我们已经有了一些想法,我们将把它与今年的三角洲一起应用。 总有一些事情我们可以学习和改进。

“这是一场非常好的比赛(去年)。 这是一个美丽的城市和美丽的轨道。 我们注意到的唯一缺点是塑料袋飞来飞去 - 实际上他们在比赛中花了我们的积分,因为一个人被卷入了散热器。 希望,这有所改善。 对我来说,这是一个非常好的周末唯一的缺点。

“我会说(赛道最具挑战性的部分)是后端 - 绕着城堡,上山,然后回到最后两个角落,这实际上非常棘手。 这是最具挑战性的一个。 这是非常高的速度,你必须在这些角落和制动中获得正确的平衡。 当你做对了,这真是令人兴奋。“

凯文马格努森

“在真正参加比赛之前,我从未尝试过模拟器中的巴库城赛道。 这是一个很酷的经历,只是走上一条你甚至不知道角落走向的100%的轨道。 我真的必须从头开始学习电路。 这是一次很酷的体验,赛道非常酷。 我很期待再回去。

“这将很有趣。 由于下压力增加,今年的角落将更快。 我们在直道上会慢一点,所以我怀疑巴库可能是我们不会比旧车快得多的赛道之一,但它仍然会变得非常有趣和具有挑战性。角落。

“现在我知道了赛道,并且我知道了角落走向的方式,今年回来将更容易调整到赛道。 现在几个角落可能很容易变平,现在甚至13号弯也可能会持平,这不是去年。 那将是一次很酷的体验。

“这是一场非常酷的比赛(去年)。 巴库提供了超车的好机会。 比赛中有很多动作 - 这总是好的。 最具挑战性的部分是第二部门。 它的速度非常低,非常窄。 犯错很容易。

“我猜(巴库城赛道)是蒙扎和摩纳哥的混合体 - 这很不寻常。 我对此很期待。”

团队负责人冈瑟施泰纳

“像所有电路一样,我们必须看看我们的时间。 由于最高速度并不比去年高很多,因此使用新车的时间比使用新车更慢。 所以,我不知道今年在巴库的表面看起来如何。 去年它很滑,我不知道沥青是否仍然很滑。 我们真的只知道FP1之后。

“你可以再次使用所有(2016巴库)数据,因为现在,我们已经完成了七场比赛,我们可以很容易地将去年赛车的数据翻译成今年的赛车。 这一切都有所帮助,我们能够尽可能地为这场比赛做好准备。

“这是一个很棒的地方。 去年,每个人都做得很好。 组织者很好,赛道很好。 他们知道该怎么做,他们做好了充分的准备。“

红牛

Max Verstappen

“在我看来,巴库是一个非常特别的街道赛道,它在拥有相当宽的部分方面非常独特,但在日历上也是一些最紧凑的部分。 第2区比摩纳哥的部分地区更紧凑,而摩纳哥一直被视为非常狭隘和具有挑战性。 当你开车进入老城区并经过城堡时,它既有趣也很棘手,但作为旁观者也很神奇。 赛道的那一段是我最喜欢的,直道很快,但似乎很长一段时间,让你有机会放松一下。

“由于酒店非常好,新的以及位于围场附近,我没有设法出去,去看看去年。 老城区开车很有趣,所以我觉得我应该在今年的某个晚上尝试起床,看看它还有什么。“

丹尼尔里卡多

“今年我想尝试更多地看到这个城市,然后出去探索。 我们的酒店非常方便,基本上在赛道上,但这意味着你不要过多地走出那个区域而变得有点自满。 我们酒店顶部的景色很棒,从健身房可以看到整个城市和轨道非常独特。

“这条赛道非常有趣,所以我很期待再次参加比赛。 另一条街道赛道让我很兴奋,因为我非常喜欢那些类型的赛道,它不太适合我们的赛车,但是有很多机会让事情发生。 我认为电路绝对像它看起来一样紧凑,并且与日历上的其他任何角落都有很多不同的角落。 城堡后面有一些有趣的线条增加了韧性,绝对是一段​​独一无二的赛道。 直线很长,它给你时间思考,这很好,因为角落是技术性的,你真的需要集中注意力。“

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